BBS，

可說是 “改裝鋁圈” 的代表招牌，

是輪圈高價值、高保值、高品質的代名詞，

從1970年創立至今，

造就了許多被世人傳唱的經典輪圈；

如兩片式的經典 LM，

和三片式的 RS。

曾經有這麼個形容：

”BBS的存在，

就如同車界的愛馬仕“

必須承認，

這形容實在是貼切得叫人難以置信，

由於它高貴的身價，

裝上它就是那樣的奢侈，

又令人無法抗拒。

而這種奢侈又經典的品牌，

總是免不了被大量仿冒的問題，

像是坊間流傳的885、88S等，

但越是有人仿，

越能突顯 BBS 的經典與價值；

若是個毫無價值的產品，何須抄襲？

再來，

我們來說 “德國” 和  “日本” 的 BBS

是怎麼來的？

BBS起源於1970年的德國，

1983年與 Washi Beam 公司合作而到了日本。

2011年德國 BBS 破產，

日本 Washi Beam 公司以此為契機，

獲得了 BBS金色標誌的獨家使用權，

及 BBS 鍛造輪圈的全部業務。

從此以後，

日本 BBS 與 德國 BBS 從運作到產品線

都完全獨立開來，

才有如今的 BBS 分為德國、日本兩種。

若以粗暴的分類法，

可以說德國 BBS 的輪圈飾蓋 logo 字體為銀色，

日本 BBS 則為金色。

而稍做細分的話，

亦可分為鍛造是由日本生產，

德國則是鑄造及旋壓圈；

總歸一句，

不論是德國製或日本製，

在生產及製作上都有其獨特的一面。

BBS 不僅在改裝輪圈領域聞名，

還在原廠輪圈代工領域、各大汽車賽事

都佔有很重要的地位，

如 FERRARI、PORSCHE、BMW 等，

許多高階車配圈、選配圈、比賽用圈

都是 BBS 生產製造。

這也說明

BBS 不僅是在多片式輪圈上下足了本領，

更是有著生產輕量化鍛造競技輪圈的本領，

這也使得 BBS 的傳奇永遠不會停寫。